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| Karte Ruhrgebiet | |
|---|---|
| Basisdaten Ruhrgebiet | |
| Bundesland: | Nordrhein-Westfalen |
| Landschaftsverbände: | Rheinland
Westfalen |
| Regierungsbezirke: | Arnsberg
Münster Düsseldorf |
| Körperschaft: | Kommunalverband (bis 31.09.2004)
Regionalverband (ab 01.10.2004) |
| Fläche: | 4.434 km² |
| Einwohner: | 5.446.700 (14.11.2003 ) |
| Bevölkerungsdichte: | 1.213 Einwohner/km² |
| Höchster Punkt: | 420 m ü. NN, bei Breckerfeld |
| Niedrigster Punkt: | 14 m ü. NN, bei Xanten |
| Verbandsgrenze: | xxx km |
| Nord-Süd Ausdehnung: | 67 km |
| West-Ost Ausdehnung: | 116 km |
| Postleitzahlen: | 4xxxx bis 4xxxx,
58xxx bis 59xxx |
| Geografische Lage: | 51° 12' - 51° 49' n. Br.
6° 22' - 7° 59' ö. L. |
| KFZ-Kennzeichen: | BO, DO, DU, E, GE, HA, HAM,
HER, BOT, MH, OB, EN, RE, UN, WES |
| Gliederung des Ruhrgebiets: | 11 kreisfreie Städte, 4 Kreise |
| Website: | www.kvr.de www.ruhrgebiet.de |
| Politik | |
| Verbandsdirektor: | Dr. Gerd Willamowski |
| Bevölkerung | |
| Arbeitslosenquote: | 12,6 % (13.02.2004 ) |
| Inhalt |
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1 Geografie und Geologie 2 Verwaltungsgebiet 3 Geschichte 4 Sprache 5 Verkehr 6 Siehe auch 7 Persönlichkeiten 8 |
Geografie und Geologie
Das Ruhrgebiet liegt in verschiedenen naturräumlichen Landschaftseinheiten und bildet insofern keine eigenständige Landschaft. Im Norden und Osten befindet sich die Westfälische Bucht, im Süden das Rheinische Schiefergebirge und im Westen der Niederrhein. Die Kernzone des Reviers wird von den ehemaligen Börden des Westenhellwegs und der Emscherniederung eingenommen.
Geologisch wird das Ruhrgebiet regelmäßig über das Vorkommen von Kohle-führenden Schichten des Oberkarbon definiert, mehr oder weniger unabhängig von deren Tiefenlage. Insofern wird das Ruhrgebiet grob begrenzt durch die Flüsse Ruhr im Süden, Rhein im Westen und Lippe im Norden. Im Südosten grenzt es an das Sauerland im Südwesten an das Bergische Land, im Westen an die Region Niederrhein und im Norden an das Münsterland.
Zu diesem Verband gehören die kreisfreien Städte Bochum, Bottrop, Dortmund, Duisburg, Essen, Gelsenkirchen, Hagen, Hamm, Herne, Mülheim an der Ruhr und Oberhausen sowie die Kreise Unna, Recklinghausen, Wesel und der Ennepe-Ruhr-Kreis.
Das Verbandsgebiet verteilt sich über die Landschaftsverbände Westfalen und Rheinland sowie über Regierungsbezirke Arnsberg, Düsseldorf und Münster, deren Verwaltungsstädte jedoch alle außerhalb des Ruhrgebiets liegen. Schon in früheren Zeiten wurden in regelmäßigen Abständen Forderungen nach einem eigenen Regierungsbezirk Ruhrgebiet laut, die sich jedoch nicht realisieren ließen. Weitergehende Ideen haben sogar eine Stadt Ruhrgebiet zum Gegenstand. In dieser Ruhrstadt würden etwa 5 Millionen Menschen leben.
Auf einer Karte betrachtet kann man das Ruhrgebiet für eine einzige Metropole halten, da es nicht immer erkennbare Grenzen zwischen den einzelnen Städten gibt. Die Städte der Gegend sind zu einem großen Komplex zusammengewachsen, der eine (z. T. ehemalige) industrielle Landschaft von einmaliger Größe bildet.
Anders als im heutigen Berlin, das ebenfalls durch rasches Zusammenwachsen kleinerer Städte während der Industrialisierung entstand, wurde im Ruhrgebiet aber der Gedanke, die Einzelstädte zu einer einzigen zusammenzufassen immer wieder verworfen - nicht zuletzt, da das Ruhrgebiet auf der Grenze zwischen Rheinland und Westfalen seit jeher unterschiedlichen Verwaltungsbezirken zugeordnet war und ist.
Allerdings wird ab 01.10.2004, mit Änderung des Verbandsgesetzes durch den nordrhein-westfälischen Landtag, der Kommunalverband in einen Regionalverband umgewandelt, welche für den Verband eine wesentliche Kompetenzerweiterung in der regionalen Selbstverwaltung darstellt. So können in Zukunft durch den Regionalverband Ruhr überregionale Flächennutzungspläne, so genannte Masterpläne, erstellt werden, welche eine vereinfachtere städtebauliche Zusammenarbeit zwischen den Ruhrgebietsstädten ermöglicht.
Verwaltungsgebiet
Im Allgemeinen bezeichnet man heute das Gebiet des Kommunalverbands Ruhrgebiet (KVR) als Ruhrgebiet.Geschichte
Industrie
Die Gegend, die in der Zeit der Industriellen Revolution zum größten industriellen Ballungszentrum Europas wuchs und die wirtschaftliche Bedeutung größtenteils der Kohle verdankte, steckt seit Beginn der Kohlekrise im Jahr 1958 in einer anhaltenden Phase des Strukturwandels, der von großen wirtschaftlichen Anpassungsschwierigkeiten gekennzeichnet ist. Die alten Industriezweige wie Steinkohleförderung und Stahlindustrie spielen heute nur noch eine untergeordnete Rolle, während die neuen Industrien wie Maschinenbau, Elektronik und nichtindustrielle Branchen wie der Dienstleistungssektor noch nicht ausreichend nachgewachsen sind.IBA Emscherpark
Internationale Bauausstellung Emscher Park (IBA), die von 1989 bis 1999 im Ruhrgebiet tätig war, unterstützte den Strukturwandel: In ihrem Rahmen wurden ca. zweieinhalb Milliarden Euro in die Region investiert: Alte Industriegelände wurden umgenutzt bzw. in Industriemuseen umgewandelt (Emscher Landschaftspark).
Die "Route der Industriekultur", die ähnlich den in Deutschland bekannten "Weinstraßen" oder "Burgenstraßen" nun die wichtigsten industriegeschichtlichen Stätten des Ruhrgebiets ansteuert, dient als Ausgangsbasis für die Vermarktung des Ruhrgebiets als Tourismusregion.Wirtschaftlicher Umbruch
Das Ruhrgebiet ist momentan in einer Umbruchphase. Es gibt nur noch 5 Zechen im Ruhrgebiet und im östlichen Ruhrgebiet wird bereits kein Stahl mehr produziert.
Die Emscher, früher der "Abwasserkanal des Ruhrgebiets" wird renaturiert, in Dortmund entsteht auf einem ehemaligen Stahlwerksgelände der Hörder bzw. Phoenixsee. Dieser soll von der Emscher gespeist werden. Weitere Anzeichen des Strukturwandels sind auch die verstärkten Abwanderungsraten aus den Städten und hohe Arbeitslosenraten, die höchsten der alten Bundesländer. Der Steinkohleabbau wird nach und nach verlangsamt und ausgeschöpfte Steinkohlereviere werden renaturiert. Sprache
Im Ruhrgebiet wird ein eigener, scherzhaft auch Ruhrpott-Deutsch oder Ruhrplatt genannter Dialekt gesprochen, das sog. Ruhrdeutsch oder Deutsch des Ruhrgebietes. Es handelt sich im wesentlichen um eine Variante des Hochdeutschen mit niederdeutschen Einflüssen, wie sie um 1900 zunächst in den norddeutschen Städten entstanden ist. Damals hat man langsam auch in der gesprochenen Sprache das Plattdeutsche verlassen. Niederdeutsche Worte sind noch immer im Ruhrdeutschen zu finden, etwa Pütt (= Zeche). Dazu kommen einige wenige, heute eher historische Lehnwörter aus dem Polnischen (z.B. Mottek für den (Bergmanns-)Hammer).Verkehr
Wesentlich zur infrastrukturellen Erschließung des Ruhrgebietes trägt die S-Bahn Rhein-Ruhr bei, die Hauptlast der regionalen Verkehrsleistungen tragen allerdings zunehmend die RegionalExpress-Linien. Der beabsichtigte Ausbau des RegionalExpress-Netzes (www.probahn-nrw.de/projekte_metroexpress.htm MetroExpress NRW
Die Autobahnen A42 und A40 bilden jeweils in Ost-West-Richtung die beiden Hauptachsen des Kraftfahrzeugverkehrs. Insbesondere der ehemals so genannte "Ruhrschnellweg" A40 (ehemals B1) ist für seinen Beinamen "Ruhrschleichweg" bekannt, da er eine der Straßen mit dem bundesweit höchsten Verkehrsaufkommen ist und durch tägliche Verkehrsstaus geprägt ist.
Siehe auch
Persönlichkeiten
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Der Ursprungsartikel stammt von der deutschsprachigen Wiki pedia (siehe oben: "Original Artikel & Autoren Liste"). Der Text steht unter der GNU Freie Dokumentation Lizenz. |