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Das Bahnsystem wurde von der Kolonialmacht England aufgebaut und von Malaysia nach deren Unabhängigkeit übernommen. Die Fahrpreise sind allgemein günstig. Allerdings ist der Bahnbetrieb geprägt von alten Gleisen und langsamen Zuggeschwindigkeiten. Somit sind als öffentliche Fortbewegungsmittel das Flugzeug und sogar der Bus die bessere Wahl.
Es gibt zwei Hauptstrecken von Singapur, durch Malaysia und weiter nach Tailand, genannt die Ost- und die West-Linie. Die West-Strecke startet in Singapur, führt dann durch Johor Bahru, Gemas, KL Sentral (Kuala Lumpur), Ipoh und Butterworth (hier ist der Abzweig nach Penang) bevor sich in Hat Yai in Thailand endet. Die Ost-Strecke, genannt Dschungel-Linie, zweigt in Gemas ab. Sie überquert den Bergzug Malaysias und endet in Wakaf Bharu (in der Nähe von Kota Bharu) und Tumpat. Es gibt keine Direktverbindung bis nach Thailand. Allerdings ist die Entfernung zwischen der Grenze und der Endhaltestelle Sungei Kolok in Thailand nicht sehr groß.
Nach der Privatisierung der KTMB, wurde ein Erneuerungsprogramm gestartet, das die gesamte West-Line elektrifiziert und um ein Gleis auf zwei erweitert hätte, durch den Premierminister gestoppt Abdullah Badawi.
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