ELNA

Gebaut wurden die ELNA-Dampfloks in den 1920er Jahren. Die Entwürfe dazu waren in den Jahren nach dem Ersten Weltkrieg entstanden, als viele Klein- und Privatbahnen gezwungen waren, ihren überalterten Fahrzeugpark zu modernisieren. ELNA versuchte, durch Vereinheitlichung der Lokomotiven die Beschaffungs- und Instandhaltungskosten zu senken sowie preiswerte und robuste Maschinen dem Bahnbetrieb zur Verfügung zu stellen.

Insgesamt entwickelte der Ausschuss 6 Lokomotivtypen für verschiedene Einsatzzwecke, z.B. mit unterschiedlicher Achszahl. Alle Loks gab es als Heißdampf- und als Nassdampfausführung. Die wichtigen Verschleißteile waren genormt und konnten damit im Austauschverfahren ersetzt werden.

Da die wirtschaftliche Lage vieler dieser Bahnen ungünstig war, wurden insgesamt nur etwa 150 Maschinen - bei unterschiedlichen Herstellern - gebaut. Im Betrieb bewährten sich die ELNA-Lokomotiven sehr gut, einzelne stehen heute noch bei Museumsbahnen im Einsatz.