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Drehmomentenwandler

Ein Wandler, auch Drehmomentwandler genannt, ist ein hydraulisches Bauelement, das eine Kraftübertragung zwischen Bauteilen unterschiedlicher Drehzahlen ermöglicht. Wandler kommen vor in hydrodynamischen oder Strömungsgetrieben in Kraftfahrzeugen und Lokomotiven. Es werden sich auch noch andere Anwendungen finden.

Der Effekt des Wandlers ist, daß beim Anfahren eine hohe Antriebsdrehzahl bei relativ geringem Drehmoment am Abtrieb bei geringer oder gar keiner Drehzahl ein sehr hohes Drehmoment erzeugt. Der Wechsel von hohem Drehmoment bei niedriger Abtriebsdrehzahl zu niedrigem Drehmoment bei hoher Abtriebsdrehzahl erfolgt stufenlos bei konstanter Motorleistung.

Das Prinzip der hydraulischen Kraftübertragung ist, daß ein dünnflüssiges Öl von den Schaufeln des Pumpenrades erfasst und beschleunigt wird. Da Masse X Beschleunigung gleich Energieinhalt ist, hängt die übertragene Leistung von der Menge und der Geschwindigkeit des Übertragungsmediums ab.

Daß der Wandler einen Wirkungsgrad von 85% selten übersteigt bedeutet, daß mindestens 15% der Motorleistung als Wärme abgeführt werden müssen. Darum enthält das Gehäuse Bohrungen, durch die ein Teil des Öles immer entweichen kann.
Der Ursprungsartikel stammt von der deutschsprachigen Wiki pedia (siehe oben: "Original Artikel & Autoren Liste").
Der Text steht unter der GNU Freie Dokumentation Lizenz.

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