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1982 fand der Erstflug statt. Das Modell hieß Airbus A310-200. Die geplante kleinere Version, der Airbus A310-100, wurde mangels Nachfrage verworfen.
A310-304 MRT
Um verschiedene Aufgaben mit nur einem Flugzeugtyp zu lösen, wurde für die deutsche Luftwaffe der A310-304 MRT entwickelt. MRT steht dabei für Multi Role Transporter. Nach einer Umbauzeit von jeweils etwa fünf Tagen kann dieses Modell entweder als Passagierflugzeug (214 Passagiere), als Transportflugzeug für Standardpaletten (und 57 Passagiere) sowie als Transportflugzeug von Verwundeten, Unfallverletzten und Kranken verwendet werden.
Erstflug dieses Types war am 23. März 1999 in Dresden, die Reichweite mit Zusatztank beträgt 10.000km. Momentan gibt es hiervon zwei Exemplare bei der Deutschen Luftwaffe.
Traurige Bekanntheit hat dieser Flugzeugttyp als MedEvac (Medical Evacuation) bekommen, als am 7. Juni 2003 34 deutsche ISAF-Soldaten bei einem Bombenanschlag in Kabul teils tödlich verletzt wurden und diese mit einem MedEvac abtransportiert wurden.
A310-300 MRTT
Eine Weiterentwicklung stellt die A310-300 MRTT (Multi Role Tanker Transporter) dar. Von ihr sollen insgesamt sechs Exemplare gebaut werden (vier für Deutschland und zwei für Kanada), das erste Exemplar hatte seinen Roll-Out 2003 im EADS-Werk Dresden. Hauptfunktion dieses Flugzeuges wird die Aufgabe als Tankflugzeug sein. Durch geringe Umbauzeiten (nur 50 Stunden) kann es aber auch in ein 214-sitziges Passagierflugzeug, in einen Frachter, in eine Personen/Fracht-Kombination (54 Personen und 12 Paletten) umgebaut werden. Als Tanker verfügt dieses Flugzeug über eine Kapazität von 90.000 Liter.
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
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