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ÖBB 1110

Die sechsachsige Baureihe 1110 war als stärkere, dafür aber langsamere Schwester der 1010 Jahrzehnte lang eine wichtige Stütze des elektrischen Bahnbetriebes der ÖBB.

In den ersten Jahren nach ihrer Auslieferung (1956 bis 1961) kamen die 30 Loks hauptsächlich im Schnellzugdienst auf Gebirgsbahnen zum Einsatz, so z.B. auf dem Semmering oder am Arlberg. Nach Anschaffung der Baureihe 1044 wurden die 110 km/h schnellen Loks aber schnell in den Güterzugdienst verdrängt, für den sie eigentlich von Anfang an besser geeignet waren. Regionalzugdienste gehörten jedoch weiterhin zum Aufgabenfeld.

1974 und 1975 rüstete man zehn Loks mit Gleichstrom-Widerstandsbremsen aus. Die umgerüsteten Maschinen erhielten die Baureihenbezeichnung 1110.500.

2003 kam dann im Rahmen des Modernisierungsprogrammes der ÖBB das Aus für die Loks.

Liste der Lokomotiven und Triebwagen der ÖBB

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